FERRARI 458 ITALIA

La Ferrari 458 Italia est la dernière Ferrari à proposer un V8 atmosphérique, dans son ultime évolution sans turbo, avec le son caractéristique associé.

Ayant pour rôle de remplacer la F430, et fut présentée au salon de Francfort en septembre 2009 et comme cela a déjà été le cas par le passé, Michael Schumacher lui-même, a investi de sa personne pour l’élaboration de ce bolide. L’appellation retourne à la combinaison de la cylindrée et du nombre de cylindres et innove avec une touche de patriotisme.

A l’intérieur, la Ferrari 458 Italia, stricte deux places, se caractérise par une présentation futuriste qui peut s’avérer assez déroutante, au début du moins. Ecran GPS à droite, énorme compte-tours au centre et toutes les commandes regroupées au volant permettent d’avoir toutes les commandes instinctivement à portée de main. Il n’y a que finalement que la disparition des commodos pour les clignotants, remplacés par deux boutons, qui demandent un temps d’adaptation.

Historique

Livrée neuve le 15/11/2010 au Centre Ferrari de Genève.

1^ère révision au Centre Ferrari Genève le 26/07/2012 à 2 331 kms

2^ème révision au Centre Ferrari Genève le 29/04/2014 à 3 708 kms

3^ème révision au Centre Ferrari Genève le 14/09/2015 à 6 064 kms

4^ème révision au Centre Ferrari Genève le 11/10/2016 à 18 466 kms

5^ème révision au Centre Ferrari Lausanne le 01/05/2018 à 27 806 kms

6^ème révision au Garage Milliancourt (Spécialiste Indépendant) le 17/12/2020 à 37 750 kms

7^ème révision au Garage Milliancourt (Spécialiste Indépendant) le 18/01/2022 à 39 025 kms

8^ème révision au Garage Milliancourt (Spécialiste Indépendant) le 05/04/2023 à 40 143 kms

9^ème révision au Garage Milliancourt (Spécialiste Indépendant) le 18/06/2024 à 41 077 kms